Di bazarên cihêreng ên neteweyî de standardên ji bo kursiyên biteker ên elektrîkê çawa ji hev cûda dibin?
Wekî amûrek tevgerê ya alîkar a girîng,kursiyên bi teker elektrîkêli seranserê cîhanê bi berfirehî têne bikar anîn. Lêbelê, welatên cihêreng li gorî hewcedariyên xwe yên bazarê, astên teknîkî û hewcedariyên birêkûpêk standardên cihêreng ji bo kursiyên biteker ên elektrîkê ava kirine. Li jêr cûdahiyên standardên kursiya bi teker elektrîkê li hin welatên mezin hene:
Bazara Amerîkaya Bakur (Dewletên Yekbûyî, Kanada)
Li Amerîkaya Bakur, nemaze Dewletên Yekbûyî, standardên ewlehiyê yên ji bo kursiyên elektrîkê bi gelemperî ji hêla Civaka Amerîkî ya Testkirin û Materyal (ASTM) û Enstîtuya Standardên Neteweyî ya Amerîkî (ANSI) ve têne çêkirin. Van standardan hewcedariyên ji bo ewlehiya elektrîkê, yekbûna avahîsaziyê, performansa hêzê û pergalên firandinê yên kursiyên bi teker ên elektrîkî vedihewîne. Bazara Dewletên Yekbûyî di heman demê de girîngiyek taybetî dide sêwirana bê astengî ya kursiyên elektrîkî û rehetiya xebata bikarhêner.
bazara Ewropayê
Standardên kursiyên bi teker ên elektrîkî yên Ewropî bi giranî rêwerz û standardên Yekîtiya Ewropî dişopînin, wek EN 12183 û EN 12184. Van standardan sêwiran, ceribandin û rêbazên nirxandina kursiyên bi teker ên elektrîkî diyar dikin, di nav de kursiyên bi teker ên destan û kursiyên bi teker ên destan ên bi amûrên alîkariyê yên elektrîkî, û her weha kursiyên bi teker ên elektrîkî bi leza herî zêde ne ji 15 km/h. Bazara Ewropî di heman demê de ji bo performansa jîngehê û karbidestiya enerjiyê ya kursiyên elektrîkê hin hewcedariyên xwe hene.
Bazara Asya Pasîfîkê (Çîn, Japonya, Koreya Başûr)
Li herêma Asya Pasîfîkê, nemaze li Chinaînê, standardên ji bo kursiyên bi teker elektrîkî ji hêla standarda neteweyî "Wheelchair Vehicle Electric" GB/T 12996-2012 ve têne destnîşankirin, ku termînolojiyê, prensîbên navên modelê, hewcedariyên rûkal, hewcedariyên meclîsê, hewcedariyên mezinahiyê vedihewîne. , pêdiviyên performansê, hewcedariyên hêzê, retardantiya agir, hwd. Çîn her weha bi taybetî sînorê leza herî zêde ji bo kursiyên bi teker ên elektrîkî destnîşan dike, ku ji bo modelên hundurîn ji 4,5 km/h û ji bo modelên li derve jî ji 6 km/h zêdetir nabe.
Bazara Rojhilata Navîn û Afrîkayê
Li Rojhilata Navîn û Afrîkayê standardên ji bo kursiyên bi teker ên elektrîkê bi nisbî belav bûne. Dibe ku hin welat standardên Ewropî an Amerîkaya Bakur binav bikin, lê hin welatan li gorî şert û mercên xwe rêzikname û standardên taybetî ava kirine. Dibe ku ev standard di pêdiviyên teknîkî de, nemaze di ewlehiya elektrîkê û parastina jîngehê de, ji standardên Ewropî û Amerîkî cûda bibin
Berhevkirinî
Cûdahiya standardên bazarê ji bo kursiyên bi teker ên elektrîkê li welatên cihê bi giranî di ewlehî, parastina jîngehê, karbidestiya enerjiyê û sînorê bilez de têne xuyang kirin. Van ciyawazî ne tenê cûdahiyên di astên teknîkî û daxwazên bazarê yên welatên cûrbecûr de nîşan didin, lê di heman demê de girîngiya ku welatên cûrbecûr didin parastina mafên kesên kêmendam û kontrolkirina kalîteyê ya amûrên alîkar jî nîşan didin. Bi kûrbûna gerdûnîbûnê û zêdebûna bazirganiya navneteweyî re, meyla standardkirina navneteweyî ya kursiyên elektrîkê hêdî hêdî xurt dibe da ku tîraja gerdûnî û karanîna hilberan pêşve bibe.
Parçeyên herî nakok ên standarda kursiya elektrîkê çi ne?
Wekî amûrek tevgerê ya alîkar, ewlehî û fonksiyona kursiyên elektrîkê li çaraliyê cîhanê bala berfireh kişandiye. Li welat û herêmên cuda li ser standardên kursiyên bi teker ên elektrîkê hin nakokî hene. Li jêr hinek beşên herî nakokî hene:
Helwesta qanûnî ya ne diyar:
Rewşa qanûnî ya kursiyên bi teker ên elektrîkê li welat û herêmên cihê cihê nîqaşê ye. Hin cih kursiyên bi teker ên elektrîkê wekî wesayîtên motor dihesibînin û ji bikarhêneran hewce dikin ku prosedurên wekî plaqe, bîme, û kontrolên salane derbas bikin, hin cih jî wan wekî wesayîtên ne motor an wesayîtên ji bo astengdaran dihesibînin, di encamê de bikarhêner di gewriyek qanûnî de ne. dewer. Ev nezelalî bûye sedem ku nekarîn bi tevahî maf û berjewendîyên bikarhêneran biparêzin, û di rêvebirina trafîkê û cîbicîkirina yasayê de jî zehmetî derdixe holê.
Nakokiya sînorê lezê:
Sînorê leza herî zêde ya kursiyên elektrîkê xalek din a nakokî ye. Li welatên cihê li ser leza herî zêde ya kursiyên elektrîkê rêzikên cûda hene. Mînakî, li gorî "Kataloga Tesnîfkirina Amûrên Bijîjkî" ya Rêvebiriya Neteweyî ya Berhemên Bijîjkî û standardên têkildar, leza herî zêde ya kursiyên elektrîkî yên hundurîn 4,5 kîlometre di saetê de ye, û celebê derveyî 6 kîlometre di saetê de ye. Van sînorên lezê dibe ku di serîlêdanên rastîn de bibin sedema nakokî, ji ber ku hawîrdorên cûda yên karanîna û hewcedariyên bikarhêner dikarin bibin sedema dîtinên cihêreng li ser sînorên bilez.
Pêdiviyên lihevhatina elektromagnetîk:
Bi zêdebûna hişmendiya kursiyên elektrîkê re, lihevhatina elektromagnetîk (EMC) bûye xalek nû ya nakokî. Kursiyên bi teker ên elektrîkê dibe ku di dema xebitandinê de ji hêla amûrên elektronîkî yên din ve were asteng kirin, an jî bi amûrên din re were asteng kirin, ku ev bûye pirsgirêkek ku dema ku li hin welat û deveran standard têne çêkirin hewcedariya taybetî bi baldarî heye.
Performansa ewlehiyê û rêbazên testê:
Performansa ewlehiyê û rêbazên ceribandinê yên kursiyên elektrîkê faktorên bingehîn in ku standardan çêbikin. Welatên cihê ji bo kursiyên bi teker ên elektrîkê hewcedariyên ewlehiyê yên cihêreng hene, û rêbazên ceribandinê jî cûda ne, ku ev yek bûye sedema nakokiyên navneteweyî li ser naskirin û naskirina hevdu ya performansa ewlehiya kursiyên elektrîkî.
Standardên parastina jîngehê û karbidestiya enerjiyê:
Parastina jîngehê û karbidestiya enerjiyê di standardên kursiya bi teker de xalên nakokî derdikevin holê. Bi giraniya gerdûnî ya li ser parastina jîngehê û pêşkeftina domdar, karbidestiya enerjiyê û performansa jîngehê ya kursiyên bi teker ên elektrîkî bûne faktorên ku hewce ne ku di dema dariştina standardan de bêne berçavgirtin, û welat û herêmên cûda di vî warî de xwedan daxwaz û standardên cihê ne.
Pirsgirêkên qanûnî yên kursiyên bi teker ên zîrek:
Bi pêşveçûna teknolojiyê re, pirsgirêkên qanûnî yên kursiyên bi teker ên jîr jî bûne cihê nîqaşan. Ma divê kursiyên bi teker ên jîr li gorî teknolojiyên ajotina xweser û ajotina bêmirov di bin mijarên qanûnî yên têkildar de bin, û kal û pîrên ku di gerîdeyê de rûniştine ajokar in an rêwî ne, ev mijar hîn di qanûnê de ne diyar in.
Ev xalên nakok tevliheviya standardkirin û rêziknameya kursiyên elektirîkî li çaraliyê cîhanê nîşan didin, ku pêdivî bi hevkarî û hevahengiya di navbera welat û deveran de heye da ku ewlekarî, karbidestî û parastina jîngehê ya kursiyên elektrîkî bi tevahî were berçavgirtin û garantî kirin.
Dema şandinê: Dec-20-2024