Gelek kes dizanin ku tires jikursiyên bi teker elektrîkêû skuterên elektrîkê yên ji bo kal û pîran di du konfigurasyonan de têne peyda kirin: lastîkên hişk û tekerên pneumatîk. Ma divê hûn tîrêjên hişk an tîrêjên pneumatîk hilbijêrin?
Dema kirîna kursiyên bi teker elektrîk û skuterên elektrîkî yên biaqil ji bo kal û pîran mirovên cihêreng bijarteyên cûda hene. Hin kes difikirin ku tîrêjên zexm pir hişk in û dema ajotina li ser şert û mercên rêyên xirab de dê bibe sedema qelpiyan. Divê ew kursiyên bi teker ên hişk bikar neynin. Tekerên pneumatîk tenê riya ku diçin; hin kes difikirin ku tîrêjên pneumatîk pir tengahî ne, û ew di her gavê de ji qulbûna wan ditirsin, û neçar in ku pir caran wan bifroşin, ev yek bikarhêneran dixe fikaran. Ger dema derketinê qul bikin, nikarin siwar bibin. Pir xemgîn e ku meriv ji bo demekê nikane cîhek ji bo tamîrkirina otomobîlê bibîne.
Ji ber vê yekê kîjan pratîktir e, tirên hişk an tîrêjên pneumatîk, ji bo skûterên kursiya bi teker elektrîkî ji bo kal û pîran? Di rastiyê de, her yek xwedî erênî û neyînîyên xwe hene. Bi rastî, em hîn jî ya bi tîrêjên zexm pêşniyar dikin. Werhasil, ji bo kal û pîr nerehet e ku li dora xwe tevbigerin, bila ez li her derê çûm ku tamîrkarek otomobîlê bibînim da ku lastîkê rast bike.
Bi rastî, cûdahî pir hêsan e. Tekerên hişk: Awantaj: Ji avhewayê bandorê li wan nake û di havînê de ji ber germbûna zêde teqez dê biteqe. Ne hewce ye ku ew werin bifroşkirin û ne jî ji qutbûnê ditirsin. Ew bi hêsanî têne parastin, bêtir xemgîn û domdartir in (90% pişka bazarê). Kêmasî: Bandora vegirtina şokê qels e, û gava ku rê ne baş be dê hestek gemarî hebe.
Tekerên pneumatîk: Awantaj: Tekerên pneumatîk xwedan elastîkek baş in û siwarbûna wan rehet in. Kêmasî: Tirsa ji qutbûna tirênê, pêdivî ye ku timûtim tekeran bifetisînin û tamîr bikin, û pêdivî ye ku piştî demek dirêj tîrêjên hundur û derve biguhezînin.
Her ku mirov kal dibe, livîn û şiyana wan a destan dê qels bibe, û kal û pîr nikaribin tamîr bikin an biguhezînin lastîkan. Ji ber vê yekê, di pir rewşan de, tê pêşniyar kirin ku kal û pîr ji bo lênihêrîna çêtir skûterên kursiya bi teker elektrîkî bi tîrêjên hişk hilbijêrin. Ew sade ye, û elasticiya gomî ya çerxên zexm jî naha baş e, ji ber vê yekê hilbijartina çerxên zexm di heman demê de ji bo kal û pîran jî meylek e ku ji bo kirîna kursiyên bi teker û skûterên elektrîkê.
Pîvanên neteweyî destnîşan dikin ku leza kursiyên bi teker ên elektrîkê ji bo kal û pîr û astengdaran divê di saetekê de ji 10 kîlometreyan derbas nebe. Ji ber sedemên laşî yên kal û pîr û kêmendaman, ger di dema xebitandina kursiya elektrîkê de leza pir zêde be, ew ê nikaribin di rewşek acîl de bertek nîşan bidin, ku pir caran dê bibe sedema encamên nediyar. Wekî ku em hemî dizanin, ji bo ku li gorî hewcedariyên hawîrdorên cihêreng ên hundur û derveyî werin adaptekirin, kursiyên bi teker ên elektrîkî ji bo kal û pîran li ser bingeha hevrêziya berfireh a gelek faktoran wekî giraniya laş, dirêjahiya wesayit, firehiya wesayîtê, baregeha teker, kursî têne çêkirin û sêwirandin. bilindahî, hwd. Bi ber çavan re dirêjî, firehî, û sînorkirinên baskê tekeran ên kursiya bi teker a elektrîkê, ger leza wesayitê pir bilez be, dê di ajotinê de xetereyên ewlehiyê hebin, û xetereyên din ên ewlehiyê hene. dibe ku çêbibe.
Dema şandinê: Mar-25-2024