Ji bo rêwiyên ku bi kursiyên bi teker ên elektrîkê rêwîtiyê dikin, çi celeb xizmet hewce ne?

Rêyên hewayî yên cihêreng ji bo hilgirtina kursiyên bi teker ên elektrîkê li ser balafiran standardên cihêreng hene, û tewra di heman balafirgehê de, bi gelemperî standardên yekbûyî tune ne. Ya jêrîn beşa dozê ye:

Ji bo rêwiyên ku bi kursiyên bi teker ên elektrîkê rêwîtiyê dikin, çi celeb xizmet hewce ne? (yek)

Pêvajoya siwarbûnê ji bo rêwiyên ku kursiyên bi teker ên elektrîkê hildigirin bi qasî jêrîn wiha ye:

1. Dema ku hûn serlêdana karûbarê kursiya bi teker dema veqetandina bilêtan dikin, bi gelemperî pêdivî ye ku hûn celeb û mezinahiya kursiya ku hûn bikar tînin bala xwe bidin. Ji ber ku kursiya bi teker a elektrîkê dê wekî bagaj were kontrol kirin, ji bo mezinahî û giraniya kursiya elektrîkî ya kontrolkirî hin hewcedarî hene. Ji ber sedemên ewlehiyê, hûn hewce ne ku agahdariya bataryayê jî zanibin (niha, pir pargîdaniyên balafirgehê destnîşan dikin ku kursiyên bi teker ên bi nirxa enerjiya batterê ji 160 mezintir li balafirê nayên destûr kirin) da ku pêşî li agir bi kursiya biteker bigire û neteqe. Lêbelê, ne hemî rêwiyan rê nadin rêwiyan ku di pêvajoya veqetandinê de serlêdana karûbarê kursiya bi teker bikin. Ger hûn di pergala veqetandinê de vebijarka karûbarê kursiya bi teker a destan nebînin, hûn hewce ne ku ji bo veqetandinê bang bikin.

2. Ji bo kontrolê herî kêm du saetan berê xwe bidin balafirgehê. Bi gelemperî, li balafirgehên biyanî dê maseyek agahdarkirinê ya ji bo rêwiyên bi kursiya bi teker veqetandî hebe, lê firokexaneyên navxweyî dê li maseya agahdariya çîna karsaziyê kontrol bikin. Di vê demê de, karmend li maseya karûbarê dê alavên bijîjkî yên hilgirtî kontrol bikin, kursiya bi teker a elektrîkê kontrol bikin, û bipirsin gelo hûn hewceyê kursiyek bi teker a hundurê kabînê ne, û dûv re bi xebatkarên erdê re têkilî daynin da ku bi sendeliyek balafirgehê veguherînin. Ger karûbarê kursiya bi teker ji berê ve neyê veqetandin dibe ku check-in bibe pirsgirêkek.

3. Karmendên bejayî dê ji bo veguheztina rêwiyên bi kursiya bi teker berbi deriyê siwarbûnê û sazkirina siwarbûna pêşîn berpirsiyar bin.

4. Dema ku hûn gihîştin ber deriyê kabînê, hûn hewce ne ku kursiya bi teker a li kabînê biguherînin. Kursiyên bi teker ên di kabînê de bi gelemperî di hundurê balafirê de têne danîn. Ger rêwiyan hewce bike ku di dema firînê de jûreyê bikar bînin, ew ê hewceyê kursiyek bi teker a hundurîn jî be.

5. Dema ku rêwiyek ji kursiya bi teker veguhezînin ser kursiyê, du karmend hewce ne ku alîkariyê bikin. Kesek golikê rêwiyan li pêş digire û yê din jî ji paş ve destên xwe dixin bin çengê rêwiyan û paşê jî bi destê rêwiyan digire. Destê xwe bidin destên xwe û destê xwe nedin beşên hesas ên rêwiyan, wek sînga. Ev jî hêsantir dike ku rêwiyan berbi cihên xwe veguhezînin.

6. Dema ku ji balafirê dadikevin, rêwiyên kursiyên bi teker ên elektrîkê yên astengdar divê li bendê bimînin heya ku yê din dakeve. Endamên karmendê jî hewce ne ku rêwiyan li ser kursiyên bi teker ên di kabînê de biguhezînin, û dûv re li deriyê kabînê bi kursiyên balafirgehê veguherînin. Karmendên bejayî wê hingê rêwiyan bibin ku kursiya xwe ya bi teker hildin.

Ger balafir li cîhek din ji bilî deriyê derketinê raweste û ji bo ku bigihîje wê gemiyek pêdivî ye, xebatkarên bejayî dê hewce ne ku rêwîtiyek bi kursiya bi teker saz bikin da ku rêwiyan bigihîne balafirê. Veguheztina kursiya bi teker a elektrîkê di nav beşa bagajê de jî pêdivî bi alavên taybetî heye. Lêbelê, gelek balafirgehên li bajarên duyemîn û sêyemîn ên Chinaînê, wekî Balafirgeha Nanjing Lukou, ne xwediyê alavên weha ne.

Ji bo ku rêwiyên astengdar nikaribin ji balafirê dakevin, çareseriya Amerîkî ew e ku bi qasî ku gengaz be îmkanên hardware yên pir baş peyda bike da ku rêwiyên kursiyên bi teker bikarin van îmkanan bikar bînin da ku bi hêsanî li balafirê siwar bibin û dakevin.