Kursiyên bi teker ên elektrîkî li ser bingeha kursiyên destan ên kevneşopî têne guheztin û nûvekirin, ku bi amûrên ajokera hêza performansa bilind, amûrên kontrolê yên jîr, batar û hêmanên din ve têne hev kirin.
Bi kontrolkerek aqilmend a ku bi hunerî ve tê xebitandin, ew dikare kursiya bi teker ajot bike da ku pêş, paşde, zivirîn, raweste, raze, û fonksiyonên din temam bike.Ew nifşek nû ya kursiya bi teker a aqilmend e ku makîneyên rast ên nûjen, kontrola hejmarî ya aqilmend, mekanîka endezyariyê û qadên din bi hev re tîne.Berhemên Teknolojiyê.
Cûdahiya bingehîn ji scooterên elektrîkî yên kevneşopî, otomobîlên baterî, bisîklet û rêyên din ên veguheztinê ev e ku kursiyên bi teker elektrîkê xwedan kontrolkerên manîpulasyonê yên aqilmend in.Niha, kursiyên bi teker ên elektrîkê ji bo kal û pîr û kêmendamên ku liv û tevgera wan kêm in, bûne navgînek guheztinê.Ew ji bo cûrbecûr tiştan têne sepandin.Heya ku bikarhêner xwedan hişmendiyek zelal û şiyana naskirî ya normal be, karanîna kursiyek elektrîkî bijarek baş e, lê ji bo tevgerê jûreyek diyar hewce dike.
Gelek cureyên kursiyên bi teker ên elektrîkê hene, bihayê wan ji 1000 yuan heta 10.000 yuan diguhere.Heya nuha, zêdetirî 100 marqeyên li sûkê hene, bi veavakirin, materyal û kalîteya cûda.Meriv çawa kursiyek bi teker a elektrîkî ku li gorî we ye hilbijêrin?Meriv çawa qumaşê hirî yê kursiya bi teker a elektrîkî hilbijêrin
Niha li sûkê gelek kursiyên bi teker hene.Bi kurtasî, sê celeb kursiyên biteker hene:
1. Kursiya bi teker a bi destan: Teşeyê wê yê kursî ye, çar teker hene, milên xwe li her du aliyan û pedal li pêş.Hin kursiyên bi teker ên ku bi dest-push dikin xwedî çerxên paşîn ên nisbeten mezin in.Dorpêçek pêvek zêde bikin, û otomobîl jî xwe dispêre çerxên paşîn.Ji bilî ku ji hêla kesên din ve têne dehf kirin, kursiyên biteker ên bi destan têne lêdan jî dikarin bi serê xwe werin hejandin.Di heman demê de celebek çerxa paşîn jî heye ku nisbeten piçûk e û zengila wê ya bi destan tune ye.Pêdivî ye ku hûn xwe bispêrin yên din, lê ew hemî ji çerxên pêşîn mezintir in.Tekerên pêş piçûktir in û ji bo rêvekirinê têne bikar anîn.Tekerên dijî-roll.Kursiyên bi teker ên ku bi destan têne pêçandin nisbeten sivik in û dikarin werin çikandin.Ew ji bo rewşên asayî, an jî ji bo yên ku bi zehmetiyên tevgerê yên demkurt re hene minasib e.Kursiyên bi teker ên destan bi gelemperî hewce ne ku bi endamên malbatê re werin cem hev, û ji bo rûniştina demdirêj ne guncaw in
2. Kursiya bi teker a elektrîkî: Avahiya kursiya bi teker a elektrîkê di bingeh de wekî ya kursiya destan e.Ji kursiya bi teker a destan zêdetir bataryayên wê hene, ku mirovahîtir e.Heya ku hişmendî û şiyana kontrolê ya bikarhêner baş be, bijartinek baş e ku meriv kursiya bi teker a elektrîkê bikar bîne.Bi vî awayî, hûn dikarin wê bi xwe kontrol bikin, û hûn ne hewce ne ku hûn kesên din aciz bikin, lê divê hûn girîngiyek taybetî bidin ewlehiyê dema ku hûn kursiyek elektrîkî ji bo derbaskirina xendeqê bikar bînin.Wekî din, kursiyên bi teker ên elektrîkî ji bo çalakiyên li hundurê cîhek mezin hewce ne ku kesên din tengas bikin, lê divê baldariyek taybetî ji ewlehiyê re were dayîn dema ku kursiyên elektrîkî ji bo derbaskirina xendekan û qutkirinê bikar bînin.Wekî din, kursiya bi teker a elektrîkê li hundurê cîhek çalakiya mezintir hewce dike.
3. Kursiya bi teker: jê re skutera elektrîkê jî tê gotin, ku ji aliyê gelek kesan ve tê bikaranîn.Ew bi qasî sê-teker û çar-teker û yek-rûsî û du-rûsî tê dabeş kirin.Motora elektrîkê frena elektromagnetîk dimeşîne, û bilez bi gelemperî di binê 15 km / h de sînorkirî ye., heya ku bikarhêner xwedan hişek zelal be û bixwaze ku dûrtir rêwîtiyê bike, wê hingê scootera elektrîkê bijarek îdeal e
Pir xerîdar di derbarê kursiyên biteker ên elektrîkê de wekî hilberek amûrek bijîjkî pir nizanin.Ew tenê bi lênihêrîna xuyang an qebareya firotanê ya platforma e-bazirganiyê heya ku fermanek didin, kalîteyê dadbar dikin.Lêbelê, gelek bikarhêner, piştî wergirtina tiştan, hûn ê gelek cîhên nerazî bibînin, wek hêjmar, giranî, hilgirtin, hunera hûrgulî, valahiya di navbera wêne û tiştê rastîn, hwd.
Lêbelê, vegerandina tiştan bi gelemperî pir tengahî ye.Hilbijartina yekem qutiya pakkirinê ye.Di dema veguheztina tiştan de, sindoq bê guman dê biqelişe û biqelişe.Dema ku kelûpel digihîje zirarên piçûk dê dema ku mal têne vegerandin bibe sedema pirsgirêkê.Ji ber bikaranîna ceribandinê, çarçove û çerxên ku vedigerin xweya orîjînal nayên xişandin, rengkirin, xişandin û hwd.Li ser bingeha jor, wekî bazirganek, pêdivî ye ku hin xercek lêçûn û hilweşandinê were dravdan da ku zirara ku hatî çêkirin were telafî kirin.Lêbelê, wekî xerîdar Ev beş dibe "xerckirina drav ji bo kirîna ezmûnê".
Ev serpêhatî serpêhatiya piraniya kesên ku yekem car kursiyên bi teker ên elektrîkê dikirin e.Ji bo kêmkirina windahiyan, hin bikarhêner neçar in ku bi wê re bikin.
Piraniya xerîdarên ku kursiyên bi teker ên elektrîkê dikirin, bi gelemperî giraniya sivik, pêçandî dihesibînin û dema ku yekem kursiya bi teker a elektrîkê bikirin dikarin têxin nav çenteyê.bifikire.
Piştî ku wê ji bo demek bikar bîne, bikarhêner dê di derbarê rehetî, hêz, jiyana batterê, û aramiya pergala wesayîtê, hilgirtin, hwd. de bertekên xwe ji malbatê re bide, û gava ku pirsgirêk di nav de rû didin dê hêdî hêdî xuya bibin. bikaranîna rojane., û di vê demê de ev çend meh ji kirînê re derbas bûne.Gelek bikarhêner jî dest pê kirine ku dîsa li ser kirîna kursiyên elektrîkê bifikirin.Piştî ezmûna karanîna yekem, bikarhêner hewcedariyên xwe baştir fam dikin, ji ber vê yekê ew dikarin kursiyên bi teker ên elektrîkê jî bibînin ku çêtir li gorî wan in.
Ka em binerin ka kursiya bi teker a elektrîkê ji kîjan beşan pêk tê
Kursiya bi teker a elektrîkê bi piranî ji beşên jêrîn pêk tê, çarçoweya laşê bingehîn, kontrolkera jorîn, kontrolkera jêrîn, motor, pîlê, û pêvekên din ên wekî pêlên pişta rûniştinê.Dûv re, werin em li aksesûarên her beşê mêze bikin.
Çarçoveya sereke: Çarçoveya sereke sêwirana avahîsaziyê, firehiya derveyî, û firehiya kursiya kursiya bi teker elektrîkê diyar dike.Bilindahiya derve, bilindahiya piştê, û fonksiyona sêwirandî.Materyalên sereke dikare li boriyek pola, alloyek aluminium, û alloyek titanium a hewavaniyê were dabeş kirin.Piraniya materyalên hevpar ên di sûkê de lûleya pola û alloyek aluminiumê ne.Ne xirab e, lê kêmasiya wê ew e ku mezin e, û dema ku ji av û hawîrdorên şil re rû bi rû bimîne hêsan dibe û gemar dibe.Korozyona demdirêj dê bandorê li jiyana karûbarê kursiya elektrîkê bike.Heya nuha, piraniya materyalên sereke alikariya aluminium-ê, ku siviktir e û bi berxwedêr-berxwedêr e.Hêza maddî, sivikî û berxwedana korozyonê ya aligirên titanyumê yên hewayê ji her duyên pêşîn çêtir e, lê ji ber lêçûna materyalan, niha ya sereke Ew li ser kursiyên elektrîkê yên bilind û gerguhêz tê sepandin, û bihayê wê jî bihatir e. .
kontrolker
Ka em li kontrolkerê binêrin.Kontrolker hêmana bingehîn a kursiya bi teker elektrîkê ye, mîna rêwerdana gerîdeyê.Qalîteya wê rasterast destwerdan û jiyana karûbarê kursiya elektrîkê diyar dike.Kontrolkerên kevneşopî bi gelemperî têne dabeş kirin: kontrolkerek yekane û du celeb kontrolkerên dabeşkirinê hene.
Meriv çawa bi hêsanî qalîteya kontrolkerê kontrol dike?Du tişt hene ku hûn dikarin biceribînin:
1. Veguheztina hêzê vekin, kontrolkerê bixin, û hîs bikin ka destpêk aram e;kontrolkerê berdin, û hîs bikin ka gelo otomobîl tavilê piştî rawestanek ji nişka ve disekine.
2. Otomobîlê di cih de kontrol bikin û bizivirînin da ku hîs bikin ka rêwer sabît û maqûl e.
Sîstema Brake
Pergala brake di nav frena elektromagnetic û frena berxwedanê de tê dabeş kirin.Ji bo ku em dadbar bikin ka fren baş e an na, em dikarin ceribandinê bikin ku kontrolkerê li ser hêlekê sist bikin da ku bibînin ka ew ê biqelişe û dirêjahiya dûrahiya tamponê firnê hîs bike.Dûra firnê ya kurttir bi relatîfî hesastir û ewletir e
motor
Ka em li motorê mêze bikin, ku hêmana bingehîn a ajotinê ye.Li gorî awayê veguheztina hêzê, ew bi giranî li motorên firçeyê, ku jê re motorên gemarê kurm jî tê gotin, û motorên bê firçe, ku jê re motorên hub jî tê gotin, tê dabeş kirin.
Ka em pêşî li ser avantajên motora firçekirî (motora kurmê turbînê) biaxivin.Ew xwedan torque mezin, torque ya bilind, hêza ajotinê ya bihêz e, ew ê hêsan be ku meriv li hin hêlên piçûk hilkişe, û destpêk û rawestgeh bi domdarî aram in.Kêmasiya wê ew e ku rêjeya veguherîna pîlê kêm e, ango ew bêtir elektrîkê dixwe.Ji ber vê yekê, ev celeb otomobîl bi gelemperî bi batterek mezin-kapasîteyê ve tête çêkirin.Heya niha, motora firçeyê ya ku herî zêde tê bikar anîn Taiwan Shuoyang Motor e.Ji ber buhabûna motorê, piraniya wan bi kursiyên elektrîkê yên bi bihayê yekîneyê zêdetirî 4000 in.Piraniya wesayîtên ku vê motora turbo-kurm bikar tînin ji 50-200 kg zêdetir giran in.Di salên dawî de, modelên portable jî hene ku bi vî rengî motorê bikar tînin., Buhayê yekîneya otomobîlê li aliyek bilind e, dibe ku li dora 10,000 yuan.
Feydeya motora bê firçe (motora hub) ew e ku elektrîkê teserûf dike û rêjeyek veguherîna elektrîkê ya bilind heye.Pîlê ku bi vê motorê ve hatî çêkirin ne hewce ye ku bi taybetî mezin be, ku dikare giraniya wesayîtê kêm bike.Kêmasî ev e ku destpêk û rawestgeh bi qasî motora kurmê ne aram e, û torque mezin e, ku ji bo bikarhênerên rojane yên ku hewce ne li ser çolan bimeşin ne guncaw e.Piraniya van motoran di kursiyên bi teker ên elektrîkê de ji hezar heta du an sê hezar yuan têne bikar anîn.Piraniya giraniya tevahiya wesayîta ku vê motorê qebûl dike bi qasî 50 jin e.
Pîl
Tê zanîn ku bataryayên asîdê û pîlên lîtiumê hene.Ger ew pîlê-acid be an jî pîlê lîtium be, lênihêrîn û lênihêrîn hewce ye.Dema ku kursiya bi teker a elektrîkê ji bo demeke dirêj bêkar bimîne, divê ew bi rêkûpêk were barkirin û domandin.Bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku bi kêmî ve her 14 rojan carekê batterê dakêşin.mezaxtina hêzê.Dema ku meriv berawird dike ka bataryayên asîdê ji bataryayên lîtiumê xirabtir in, di nihêrîna pêşîn de, pêdivî ye ku bataryayên lîtiumê çêtir bin, û bataryayên asîdê yên asîdê ne bi qasî bataryayên lîtiumê ne.Ev têgeha piraniya mirovan e.Di derbarê bataryayên lîtiumê de çi baş e?Ya yekem sivik e, û ya duyemîn jî jiyana karûbarê dirêjtir e.Li gorî hin kursiyên elektrîkî yên sivik, veavakirina standard bataryayên lîtiumê ne, û bihayê firotanê jî bilindtir e.
Voltaja kursiyên elektrîkê bi gelemperî 24v e, û kapasîteya pîlê cûda ye, û yekîneyek AH ye.Dema ku bataryayên berhev dikin, mînakî: Pîlên 20AH-asîdê û lîtiumê bê guman ji bataryayên lîtiumê çêtir in.Lêbelê, piraniya bataryayên lîtiumê yên navxweyî bi qasî 10AH ne, û hin 6AH standardên siwarbûna hewayê digirin.Piraniya bataryayên asîdê 20AH dest pê dikin, û 35AH, 55AH, û 100AH hene.
Pîlên lîtiumê niha bi giranî di kursiyên elektrîkî yên portable de têne bikar anîn.Di warê jiyana bateriyê de, bataryayên lîtiumê yên AH yên piçûk ji bataryayên AH-ya asîdê yên mezin kêm in.Di lêçûna guheztinê ya paşîn de, battera lîtiumê jî bilindtir e, di heman demê de bihayê lead-asîdê kêmtir e.
Google-Allen 19:47:13
tûr
Heya nuha, piraniya çêkerên pêlavên pişta kursiyên bi teker bi qatên ducarî ne, ku di havînê de nefes digirin û di zivistanê de hênik in, û gelek fonksiyonên din jî hene.Qalîteya paşîna pişta kursiyê bi giranî bi şûştina qumaşê, tansiyona qumaşê, hûrguliyên têlkêşanê, û xweşikbûna hunerê ve girêdayî ye.Tewra mirovek laîk dê bi çavdêriya baldar valahiyê bibîne.
Bi kurtasî, veavakirina kursiyên bi teker elektrîkê di bingeh de dawiya danasînê ye, ji ber vê yekê meriv çawa kursiyek elektrîkî ya ku li gorî we ye hilbijêrin dê berdewam binihêrin jêr.
Berî her tiştî, divê em bifikirin ku kursiyên elektrîkî hemî ji bo bikarhêneran in, û rewşa her bikarhênerek cûda ye.Ji nihêrîna bikarhêner, li ser bingeha hişmendiya laşî ya bikarhêner, daneyên bingehîn ên wekî bilindî û giranî, hewcedariyên rojane, gihîştina hawîrdora karanîna, û faktorên taybetî yên derdorê, nirxandinên berfireh û hûrgulî dikarin ji bo hilbijartina bi bandor û kêmkirina gav bi gav bêne kirin. heta ku hûn otomobîlek guncan hilbijêrin.Di rastiyê de, hin şertên ji bo hilbijartina kursiyek bi teker elektrîkî bi bingehîn dişibin kursiyên bi teker ên asayî.Bilindahiya pişta kursiyê û firehiya kursiyê ya her sendeliya elektrîkê cûda ye.Rêbaza hilbijartinê ya pêşniyarkirî ev e ku bikarhêner li ser kursiya bi teker a elektrîkê rûne.Çok nayên kişandin, û lingên jêrîn bi xwezayî têne xwarê, ku ya herî guncaw e.Firehiya rûbera kursiyê pozîsyona herî fireh a qûnê ye, li ser milên çep û rast 1-2 cm.herî guncaw.Ger pozîsyona rûniştina bikarhêner hinekî bilind be, dê lingên xwe bizivirin, û rûniştina demek dirêj pir nerehet e.Ger rûbera rûniştinê teng be, rûniştin dê qerebalix û fireh be, û rûniştina demdirêj dê bibe sedema deformasyona duyemîn a stûnê.zirar.
Rêya herî hêsan a ceribandina hêza motorê ev e ku meriv hilkişin ser hêlekê da ku ceribandina motor hêsan e an hilkişîna hindik dijwar e.Biceribînin ku motora erebeyek hespê piçûk hilbijêrin, ji ber ku dê di qonaxa paşîn de gelek têkçûn hebin.Ger bikarhêner gelek rêyên çiyayî hene, motorek kurm tê pêşniyar kirin.
Jiyana pîlê ya kursiyên bi teker ên elektrîkê jî girêdanek e ku gelek bikarhêner bala xwe didinê.Ji bo têgihîştina taybetmendiyên pîlê û kapasîteya AH-ê, pir kes dê barbariyê bifikirin, gelo giranî dikare ji hêla yek kesî ve were hilgirtin, gelo ew dikare di qulika gerîdeyê de were danîn, û gelo meriv dikare têxe asansorê, gelo gengaz e ku meriv li balafirê siwar bibe, pêdivî ye ku meriv bala xwe bide van faktoran, wekî materyalê kursiya bi teker, pileya pêçandî, giranî, kapasîteya pîlê, hwd.
Ger ev faktor neyên hesibandin, hilbijartin dê berfirehtir be, lê pêdivî ye ku meriv bala xwe bide firehiya giştî ya kursiya bi teker elektrîkê.Hin malbat derîyên taybetî hene, ji ber vê yekê divê dûr were pîvandin.
Xalek din a pir girîng pirsgirêka piştî firotanê ye ku divê dema kirîna kursiyên elektrîkê were hesibandin.Heya nuha, standardên pîşesaziyê yên ji bo kursiyên elektrîkê yên ku li Chinaînê têne hilberandin cûda ne, û pêlavên hilberînerên cihêreng ne gerdûnî ne.Di heman demê de hin kes hene ku planek wan tune ku ji bo demek dirêj marqeyekê bixebitînin, lê tenê her cûre hilberek populer çêdikin, ji ber vê yekê pirsgirêka paşerojê ya paşerojê ya vê celebê hilber pir metirsîdar e.Meriv çawa ji van pirsgirêkan dûr dikeve, ji kerema xwe rêwerzan bi baldarî fam bikin, û gelo marqeya etîketa hilberê wekî çêker e
Dema şandinê: Jan-30-2023